根据中国铁路集团有限公司的技术文件要求，适用于铁路行业的全自动三辊闸需要至少满足单人正常通行、旅客无票闯闸、旅客反向闯闸和携带行李的旅客４种通行状态的检测识别。

一、单人正常通行

当单人旅客在全自动三辊闸入口区经过一次授权确认时，闸机扇门开启，行人正常通过闸机门并走出出口区，闸机扇门重新关闭。在此过程中，并没有其他无票旅客尾随和旅客反向闯闸事件发生。若该旅客带有行李，也并未发生全自动三辊闸缠绕行李的现象。则此事件就是一个完整的单人正常通行事件。

二、旅客无票闯闸

在全自动三辊闸关闭状态下，进入闸机方向上没有合法授权时，当有旅客企图通过通道，闸机系统检测识别到非法闯闸人员，闸机会保持关闭状态，以阻止旅客无票闯闸事件的发生。

三、旅客反向闯闸

旅客反向闯闸就是指旅客从全自动三辊闸指定进入方向的反方向进入闸机，而引发的非法闯闸事件，主要分为两种形式的反向闯闸。方式１：当闸机扇门关闭时，旅客从反方向未经合法授权进入闸机通道，且此时正向（闸机指定进入方向）没有旅客进入；方式２：当闸机扇门关闭时，闸机正向有一次合法授权，正向通行旅客进入闸机但并未完成通行，此时反向有人逆向闯入闸机。在具体分析旅客反向闯闸事件时，两种形式的反向闯闸都需要加以考虑。

四、携带行李的旅客

根据中国铁路总公司的文件要求，当旅客携带行李处于通行状态时，全自动三辊闸不得关闭，以保证旅客顺利安全通过闸机。因此，在机芯全自动三辊闸检测识别功能设计时，必须充分考虑带行李旅客的通行事件发生时旅客的人身和财产（随身携带的行李）安全。